Tehnički bilten – TSB
Model: Citroën C5 Aircross Shine 225 PHEV
Broj šasije (VIN): VR7A4DGZSXXXXXXXX
Kilometraža: 52.911 km
Datum: 20.06.2025.
Dijagnostika:
Korisnik je prijavio da vozilo ulazi u READY mod, ali funkcioniše isključivo na benzinski motor. Električni mod nije dostupan.
Globalnim testom sa Diagbox-om otkriven je veći broj grešaka u više kontrolnih jedinica:
Kodovi grešaka:
CCM / ECU:
- P108E 01
- U1146 87
- U1187 87
- U133B 87
- P17F1 96
MCU / PHEV:
- U0402 81
VCU / EMS8000:
- P1631 48
- U0291 87
- U11A0 87
- U1153 87
- U1148 87
- U1158 87
- U11DE 87
- U1188 87
LVNSD:
- U1107 87
LVNSD2:
- U1147 87
Na osnovu tehničkog biltena (iSolve broj 35010), sve greške ukazuju na nedostatak napajanja VCU jedinice, što blokira komunikaciju sa ostalim sistemima, uključujući MCU (hybrid kontrolnu jedinicu) i BSI.
Uzrok:
Oštećenje 12V napajanja do VCU jedinice usled korozije i prekida u kablu unutar ožičenja ispod levog blatobrana. Pristupom kroz demontažu levog prednjeg točka i unutrašnje plastike pronađen je fizički prekid napajanja (kabl iz snopa 10PR).
Rešenje i rezultat:
✅ Demontiran prednji levi tocak i unutrašnji blatobran
✅ Otkriven i popravljen prekid na 12V vodu ka VCU
✅ Kabl zaštićen dodatno trakom da se spreči ponavljanje kvara
✅ Greške obrisane iz svih kontrolnih jedinica
✅ Vozilo uspešno pokrenuto i testirano u sva tri moda: električni, benzinski i hibridni
✅ Obavljena test vožnja – sve funkcioniše normalno
🔧 Status popravke: Uspešno rešeno
Tehničke napomene:
🔧 Tehnički bilten (iSolve broj): 35010
Preporuke za dijagnostiku:
- Proveriti ispravnost napajanja direktno na konektoru VCU (poželjno korišćenje sijalice za vizuelni test)
- Proveriti F24 osigurač u BFRM (napajanje VCU)
- Vizuelna inspekcija i lagano povlačenje kablova ispod levog blatobrana radi detekcije slabih tačaka u snopu
Mogući simptomi kod sličnih kvarova:
- Vozilo ne prelazi u električni ili hibridni mod
- Nedostatak komunikacije sa VCU i drugim jedinicama (U1146, U1187, U133B, itd.)
- Vozilo se gasi prilikom uključivanja klima uređaja
- Greška B12BA 87 u BSI: MCU ne odgovara na zahtev za imobilizaciju
Napomena:
Kod plug-in hibrida iz PSA\Stellantis grupacije, postoje dva akumulatora. Redosled skidanja kleme je bitan. Prvo se skida klema sa malog aukulatora u gepeku, a zatim glavni akumulator u motornom prostoru.
